【クーポンご利用で10％OFF】インナーサイレンサー【もっと消音サイレンサー】普通のテールサイレンサーとは違う【マフラー 消音/ハイエース/アルファード/エスティマ/86/CR-Z/ジムニー/スポーツマフラー/60.5/70/90/98/100/115/120/騒音対策/消音器】【RCP】P06Dec14のレビューは！？

50代 男性さん
全然静かになりました。車のふけ上がりも軽くなったみたい。ご近所迷惑解消です。取り付けの穴の位置を許容範囲を広げた方がいいかも、少し加工しました。

30代 男性さん
アパートの前に駐車しているので、エンスタで暖気運転が出来なかったのですが、 このサイレンサーを付けてからアイドリングがとても静かになり、堂々と暖気運転が出来るようになりました。 購入して良かった。 とても満足しています。

40代 男性さん
音は、今までのどのサイレンサーより静かになりました。口径が若干合わず、マフラーのエッジ部分を少し削って入れてます。グラスウールがどのくらいもつのかが、問題ですが、今のところ満足しています。

年齢不詳さん
もっと消音サイレンサータイプ120を購入しました。 当該車両排気系統情報：S15シルビアNAエンジンノーマル＋オーテック等長エキマニ＆フロントパイプ＋SpecS純正触媒＋NISMOスポーツマフラーSpecPro。 音量測定器にて近接排気騒音を測定しました。以下の数値は充分に暖機運転した後2回計測した平均値です。 ＜サイレンサー無し＞ アイドリング：75.7dB 近接排気騒音：96.2dB(平成10年規制上限値96dB、条件次第で車検に落ちる可能性あり) ＜サイレンサー有り＞ アイドリング：71.9dB 近接排気騒音：92.3dB（車検OK） ---参考までに--- 5500回転まで瞬時にふかした時の音量 ＜サイレンサー無し＞ MAX:98.5dB ＜サイレンサー有り＞ MAX:96.8dB ---インプレッション--- ＜音量＞ アイドリングは約4dB下がっています（車内静音商品を扱うメーカー曰く4dBというと旧舗装と新舗装のロードノイズの差くらいだそうです）。静かになっていますが、もともとグラスウールの劣化した煩いマフラーなので、純正のマフラーのように静かになるわけではありません。 ＜音質＞ サイレンサー非装着時に聞こえる破裂音はなくなり、マイルドな音質になります。また、等長エキマニ特有の「コーーン」という甲高い響きは抑えられてしまいます。低音は残っています。 ＜走行性能＞ 他のインナーサイレンサーを試したことがありませんが、若干トルクは落ちます。トルクカーブ全体が下がるような印象です（0-100km/hで0.3秒落ちるくらい）。しかし、メインパイプ60mmなのにテールに50.8mmのサイレンサーを付けているのだから仕方ないと思います。スポーツ走行時には外しましょう。 ＜参考までに＞ 純正マフラーからスポーツマフラーに変えた際に抜けすぎで3000回転から5000回転のトルクが落ちました。対策としてフロントパイプと触媒の間にガスケットと同じ大きさに0.7mmのアルミ板を切り、50mmの穴をあけて装着したところ解決。ということは、抜けすぎ対策＆音量抑制であればスーパーサウンドエボリューションが一石二鳥かも。ただし、ちょうどいい内径があればですが。 尚、今回購入したもっと消音サイレンサータイプ120は内径50.8mmです。ふん詰まりの懸念から内径の太いものを選びました。静音化を狙うだけなら38mm等を装着すればもっと静かになるかも。 それから…やはりお財布に痛い。5000円くらいだったら迷わずに買ってたのですが。このレビューが参考になれば幸いです。

50代 男性さん
下方に湾曲したマフラーでしたので、少しナナメにカットはしましたが、 さすがに「もっと消音サイレンサー」です。満足しています。

年齢不詳さん
友人のプレゼントに購入しました 静かになりとても喜ばれたので良かった

30代 男性さん
グラスウールがしっかりしており、消音効果も高く サイズも豊富です。ビビり音を消すためのテープは 必須アイテムですよ〜！

40代 男性さん
前に購入したモノ(赤のヤツ)が音量は下がったけど猫の放屁音だったので(ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾘｯ)、低音重視と云うことで購入。 古いＣＰ８Ｗ(プレマシー) 音量は無装着の時の半分。 (猫の放屁は３分の１) 音程は確かに低音だけになり一応満足しました。 後は先だってのレビューにあるガラスファイバーの劣化の程度だけですかね？ コストパフォーマンスは、 『ちょい高い』 『5980円なら満足だった』です。 (´・ω・｀) 後、大した事では無いですが１７時以降に購入してｸﾚｶ払いで発送が２日後。‥と云うのは仕方が無いのかな？ (´・ω・｀) 購入をご検討の方は以上を踏まえて、マフラーは『端をスケールの１０センチから測り始めると間違いが無い』です。

40代 男性さん
2011.02「インプレッサワゴンWRX/STiバージョン６（GF8）」を中古で購入。最初からΦ115の爆音マフラーが付いてました（メーカー不明）。一応車検対応品なんですが、経年劣化で消音効果が低下していたものと思われます。近所迷惑なので音を小さくしたくて「Type115」を購入しました。 装着後は音量控え目のスポーツマフラー程度になりました。音質は変わらずに音量だけ落ちた感じです。 低速トルクが上がったのか、ターボが効くまでの領域で扱い易くなりました。 効果は想像以上でした。満足してます。欲を言えば奥行きがもうちょっと薄いと目立たなくていいんですが。

年齢不詳さん
もともと使っていたサイレンサーよりも、さらに音量を抑えられました。大変 、満足です。

40代 男性さん
取り付けて１ヶ月過ぎたので印象を書きます 車両はヴィヴィオ サイレンサーはオークションでのオリヂナル品の左右出し テールが７ｃｍ以降がテーパーのためウールを削らないようパンチング部を短縮し 全長１１ｃｍになるようパイプもカットした状態ですが 取り付け直後の消音っぷりに驚きました、今では直後に比べ僅かに大きくなった気がしますが 車内こもりが劇的に減少したので購入して良かったです。 他社製のも検討しましたが内径７３ｍｍにぴったりのが無い為SFC製に決めた次第です。

年齢不詳さん
発送が速くて大変助かりました、ありごとう御座いました。

20代 男性さん
取り付けが簡単で、消音効果もとても満足だったのですが、私の取り付け方がゆるかったみたいで、走行中に落としてしまったためもう一度購入します。

年齢不詳さん
フィットGE-8用の柿本改gtbox06&Sのマフラーを購入しましたが、思ったより加速時の排気音が室内にこもるので対策を考えていました。柿本改純正のサイレンサーも考えましたが、みんカラでも評判の良いSFCのもっと消音サイレンサーを頼みに購入してみました。その結果、低音のサウンドもしっかり残り、排気の抜けの分詰まり感もなく、高回転での消音効果もとても満足するものでした。最初は、半信半疑にしておりましたが、これで夜間の住宅地や車検も大丈夫です。 運転も楽しくなりました。 有難うございます。そのうちビビリ音対策テープも検討しております。

30代 男性さん
GDBインプレッサにアミューズのチタンマフラー＆エキマニと競技仕様の排気系を組んでいましたので、さすがに車検時にはインナーサイレンサーを入れていました。 しかし更にメタルキャタライザを組んだことで更に音量も変わり、前回の車検時に90dB！ギリギリでなんとか通りましたが、次回どうしようかと悩んでいたところで出会ったのが『もっと消音サイレンサー』でした。 藁にもすがる思いで購入し、いざ検査！音量はいくらに下がっているかと計ってもらうのを期待していたのですが、お声掛からず・・・。そのまま通っちゃいました。その次の車検でも問題なく通りましたが、さすがに4年使用するとグラスウールがほどけて使用しにくくなったので、今回買い直しました。 今回購入して驚いたのは4年前から進化している点！たかがサイレンサーですが、グラスウールが外れにくく改善されていたり、取り付け穴が増えていたりと確実に進化しておりました。 今回は耐熱塗料で黒く塗って使用しています。 あえて要望を言うとすれば、黒い表面処理で目立ちにくいサイレンサもラインナップして欲しいところです。